FF起诉高合索赔数十亿，贾跃亭又没钱了？

近日，法拉第未来（FF）及其中国子公司向华人运通（高合汽车）创始人丁磊提起诉讼，认为丁磊及高合汽车运营主体涉嫌侵犯FF91的知识产权，要求其立即停止对FF的不正当竞争行为。法律人士分析，一旦败诉，高合将面临数十亿元高额赔偿。

作为曾经的乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO，丁磊与贾跃亭曾是“为梦想窒息”的同事战友，但一夕事变就梦碎人散、反目成仇。

据媒体报道，丁磊离开乐视汽车后，在2017年创立了华人运通，并于2019年发布了豪华智能纯电品牌高合HiPhi，推出了与FF91相似的首款车型HiPhi X。网传丁磊与贾跃亭分道扬镳后，带走了FF91的设计数据，才有了后来的HiPhi X。

不过FF公司为何之前没有起诉华人运通，反而在丁磊及其公司遭遇困境时补刀，令人不解。2024年初，高合宣布停工停产半年，丁磊坦言“老一套的经营策略打不过互联网”，并四处奔波尽力救活高合汽车。

贾跃亭在一篇名为《高合濒临破产，一个新能源汽车剽窃时代的结束》的文章下评论，称高合是“行业的耻辱”，丁磊与贾跃亭的旧时恩怨重新被提起。丁磊前往重庆与长安汽车谈投资事宜，虽然没有结果但意味着高合汽车还有一丝希望，此时FF的起诉无异于落井下石。

华人运通成立不到7年，推出了高合HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y、HiPhi A四款车，售价在30-80万之间，年销量不足万台。缺乏核心技术的国产豪华品牌，就这样走到了破产边缘。

反观FF，历时9年只造了一台车FF91，去年三季度只交付了3台新车，净亏损高达7800万美元。截至2023年9月30日，FF的账上只剩下856.7万美元现金，其中还包括185.3万美元的限制性现金。FF的存活一直依赖贾跃亭的融资能力，而产品却卖不出去持续亏损，FF所处的困境，比高合汽车还要难熬。

都说高合的失败是因为缺乏核心技术，组装厂迟早倒闭，但我觉得高合卖不好是技术、定位、营销等综合因素导致的，某想、某界又有多少核心技术呢？但凭借精准营销和出卖灵魂都获得了不错的销量，活下去，才是新势力的第一步。